Vazamento de óleo e luz de injeção

[wilsonrfj]

Pessoal, boa noite !

Bom, vou me apresentar rapidamente, nunca tive um carro se quer parecido com a X1, mas as coisas foram melhorando até que consegui comprar a minha X1 18i recentemente. Peguei com 48 mil KM, ano 2011/2012 valor R$65.500,00, o carro está bem conversado, claro com alguns detalhes de uso mas nada que não possa ser resolvido com o tempo. Estou a 2 semanas com o carro e resolvi viajar, viagem curta de 200km, apenas para sentir o carro... Antes de viajar abasteci com gasolina Premium no posto Ipiranga, verifiquei o nível de óleo, segui todas as recomendações... Cheguei na cidade, guardei o carro e logo pela manhã do dia seguinte a luz de injeção começou a acender, o brioco não passava uma agulha, achei que o carro me deixaria na mão, mandei mensagem pra loja em que comprei o carro pois o motor e o cambio estavam na garantia e queria que fosse feito uma verificação. POREM, ai que chega o grande lance, andei um pouco com o carro e minha mulher percebeu logo que paramos que havia um rastro de óleo pelo chão, logo que parei dei uma pequena acelerada e o óleo jorrava pelo chão, ficou uma poça enorme de óleo em baixo do carro, mas somente vazava óleo quando eu acelerava o carro... Como a cidade tinha 14 MIL habitantes não achei um FDP de um mecânico se quer, então parei em um posto BR que tinha aqueles elevadores de troca de óleo e como o frentista disse que em alguns momentos, alguns carros chegavam com o filtro frouxo e que vazava muito mesmo, que poderia ser o meu caso, ele olhou e disse que estava vazando por uma ligação entre o reservatório de óleo e o motor e que parecia que estava frouxo, ele apertou e o vazamento simplesmente parou, não sei se somente isso resolveu o problema, algum de vocês já tiveram esse problema? Alem disso o carro ficou 2 semanas comigo e nunca acendeu a luz de injeção, depois que abasteci neste posto com Premium a mesma começou a acender e vira e mexe acende novamente.


Me ajudem, vou levar o carro na concessionaria amanhã para uma verificação no motor...

OBS: devido a quantidade de óleo que perdi, completei com 2 litros de óleo Lubrax 5w30.

[wilsonrfj]

Bom pessoal, levei na concessionaria e não identificaram mais o vazamento, o frentista apertou o lugar certo... Vamos ver daqui pra frente.

Em relação a luz de injeção, colocaram o o computador e zeraram, disseram que estava tudo OK, disseram que se voltar a alarmar para levar novamente.


De resto tudo OK

[mikesantos]

Uma dúvida, anteriormente o carro estava com o óleo da Lubrax 5w30? Ou o frentista que empurrou isso?

Se não souber qual óleo está no motor, sugiro trocar pelo pentosin ou motul.

Quanto ao vazamento verifique mais alguns dias adiante, principalmente por estar ainda em garantia.

Abs e boa sorte com o carro!!

[ReiNato]

Amigo, pelo que vi, recomendo voce trocar todo o óleo do seu carro.
Primeiro porque voce pode ter misturado óleos de viscosidade diferentes. Isso influi muito no longo prazo.

Além do mais, esse Lubrax 5w30 é Valora dourado, correto? Ele não tem especificação BMW LL01.
Recomendo a troca.


Segue:

LUBRAX VALORA



Lubrificante premium sintético multiviscoso especialmente indicado para veículos mais modernos a gasolina, etanol, flex e GNV. Atende integralmente aos requisitos do nível ILSAC GF-5, alcançando ganho de potência do motor e economia de combustível. Além disso, oferece proteção máxima no momento da partida do motor, reduzindo o desgaste e as emissões de gases poluentes.

Classificação: API SN/RC, ILSAC GF-5, FORD WSS-M2C946-A (5W-30), FORD WSS-M2C947-A (0W-20) e Chrysler MS6395.
Viscosidade: SAE 5W-30 e 0W-20

[wilsonrfj]

[wilsonrfj]

[ReiNato]