BMW 118i 2011 - RETOMADA DE ACELERAÇÃO NA ESTRADA.

[CarlosWagner]

Pessoal, boa noite

A BMW 118 ja esta na garagem. Carro impecavel. Estou super feliz com a primeira aquisição da marca. Sonho realizado.
Hoje vim dirigindo ela 40 km pela dutra até minha cidade. Notei uma coisa e queria saber se é normal nesse carro.

Andando a 100km/h na dutra, tudo normal, nao falha. Porem, se eu pisar para dar aquele ganho de velocidade, ela parece que dá uma cortada e em seguida o giro sobe e ela estica conforme esperado...

Isso é normal acontecer nesse modelo? Lembrando que isso acontece no modo automatico. Ainda nem testei o modo manual dela.

Pergunto porque estranhei. Estou acostumado com meu New Fit mecanico que cutuca e ele pula pra frente... Nao estou acostumado com carro automatico...

Ah, quanto ao consumo dela. Andei 40km e o ponteiro nem se mexeu.

Obrigado

[loudenvier]

Amigo, muito difícil determinar se isso é realmente um problema. Tente filmar o que acontece e subir. DEixa a 100 na estrada, filma o painel e pisa fundo pra gente ver o que acontece com o giro, etc. Porque pode ser apenas a forma de uso do câmbio.

Quando você pisa fundo o carro irá reduzir a marcha. As vezes reduzirá duas marchas. Esse tempo de redução é perceptível e pode ser o que você está dizendo como "corte". Se você apenas pisar no acelerador um pouco, ele vai subir direto, sem reduzir, mas como o carro anda numa marcha "solta", ele acaba que sempre tem que reduzir.

Coloque no DS (não sei se a 118i tem esse modo de condução). Nesse caso ele deixa o carro com um giro mais alto, então acaba não reduzindo (exceto se vc fizer um kickdown).

Kickdown: pisar até o fundo, até sentir uma resistência que é vencida, como se fosse uma tecla apertada no teclado. Ou um interruptor. Usar o kickdown não estraga o carro. É uma maneira de ultrapassar por exemplo.

[CarlosWagner]

Hoje fiquei a manha toda andando no carro e, entre cidade e pequenas estradas vicinais, acabei percebendo que a minha sensação foi exatamente a que voce falou. A redução da marcha que eu achava que era tipo um corte. Acho que é falta de costume minha com carro automatico... Estou acostumando com a pegada dela...

Que delicia dirigir esse carro. Nao dá vontade de sair de dentro dele...

Obrigado pela excelente ajuda amigo.

[brunosouzapn]

Essa versão de motor vai de 129 até 143 HP veja que é um motor que não tem uma retomada muito forte pra começar. Se você já está gostando dessa versão vai se apaixonar completamente pela versão nova TURBO que eh muito mais forte!

Pela potência desse motor isso pode ser normal do carro, apenas uma reduzida de marcha para subir giro, mas não sou mecânico e é difícil dizer se eh normal ou não apenas pelo fórum, poderia ser vela, bico, etc, etc...

Oq eu realmente faria se fosse você, não somente para ver se tem algum problema no q vc citou, mas também para saber se o resto do carro está em ordem, seria procurar um mecânico especialista em BMW e pedir pra ele dar pelo menos uma volta no seu carro pra saber se dirigindo está tudo OK, é a melhor forma de saber se o seu carro está como deveria, ainda mais que vc acabou de comprar e não tem referência do q eh normal no carro, como barulho, freio, potência, suspensão, etc.

[CarlosWagner]

Excelente dica Bruno. Obrigado

E foi justamente o que pensei: levar o carro para o mecanico dar uma volta. Farei isso.

Abraço e obrigado novamente.

[CarlosWagner]

Boa tarde pessoal

Hoje pela manha levei o carro no mecanico pra dar aquela inspecionada e ver se precisa de manutenção e tal. Ele esta com 56 mil km. Proxima troca de oleo em 6 mil km, proxima troca de pastilhas de freio 21 mil km, proxima manutenção preventiva nas condições de uso atuais agendada para 02/2017.

Condições gerais do veiculo excelentes. Realmente a revisao dele foi feita com 49 mil km conforme o logista havia me falado. Foi trocado tudo, inclusive discos de freio e pneus. Os 4 run flat estão zerados.

Depois de mais de 1 ano programando a compra e escolhendo bem o veiculo, acho que acertei em cheio. Graças a Deus.

[brunosouzapn]

Que bom q estava td certo com o carro CarlosWagner, agora vc pode soh procurar no ML, ebay, aliexpress, etc... por pequenos upgrades estéticos, leds internos, lampadas, tapetes, central multimídia se jah n tiver, etc etc etc e curtir o carro novo!

Quanto a parte de manutenção com essa KM eu só me preocuparia em troca de fluidos e filtros pastilhas etc, toda vez q for trocar algo mande dar uma geral em busca de vazamentos, olhar a suspensão e etc, fora isso não vai se preocupar com nada por muito tempo, apenas troque as peças quando apresentarem problemas e pronto, se possível levar para essas trocas em uma oficina especializada em bmw para eles passarem scaner td vez q levar e resetarem as km direto nos aparelhos ao invez do painel.

[CarlosWagner]

Pois é Bruno.

O mecanico da oficina especializada em importados aqui da minha cidade me disse que segundo o computador de bordo, até os fluidos foram trocados recentemente.

Esse carro, apesar de ser o de entrada da marca e nao ter muitos dos mimos comuns como piloto automatico (se tem eu nao achei), sensor de ré (se tem eu nao achei como configurar), blutooth para atendimento de cecular (se tem nao achei como configurar apesar de ter os botoes de atendimento no volante), é sensacional.

Eu estou apaixonado pelo carro. Dá vontade de ficar dirigindo ele o dia inteiro...