Problemas cambio automático BMW 328i e46 - 98

[Odenir]

Alguma novidade?

[MARCELLOCARVALHO10]

Olá, uma BOA NOITE aos Amigos da Comunidade !!!

Sou Usuário novo no Site, e não pude deixar de acompanhar tanto as dúvidas quanto as soluções descritas pelos Amigos/Usuários aqui neste tópico !!!

Ocorre que também estou com um problema similar no meu carro (uma BMW 328i E46 - 98/99); no entanto, quando vou sair com o carro (no modo "D") ele não tem força pra prosseguir - ainda que até consiga rodar com ele se não forçar a aceleração (aumentar o giro) - e tudo isso é quando o carro já está durante um tempo ligado (quando já está com o motor quente, ou rodando por um certo tempo) !!! Do caso contrário, quando o motor está frio, o carro funciona que é uma beleza - sem falhar, e o giro do motor e engate de marchas são precisos !!!

Ocorre que troquei o óleo de câmbio (os quais coloquei 7 litros) bem como o filtro que, por sinal, não foi tão baratinho (cerca de R$-1.200,00 - só óleo e filtro, sem mão-de-obra), e o problema ainda persiste !!!

Gostaria de saber, com os Amigos do tópico, se poderiam "me dar uma luz" acerca do problema - ainda que nenhuma indicação no painel apareça acerca do assunto !!! Há que se ressaltar que um outro Amigo/Usuário, com problema similar aqui no Site "com trancos", queda de RPM, falhas e um forte cheiro de gasolina, e disse ter trocado os cabos de vela (por uma rachadura no cabo de ignição 1 - era na coifa que envolve a vela, fazendo fugir corrente) bem como fez uma faxina no MAF (medidor de massa de ar) e resolveu a pendenga, quando, num primeiro contato com mecânicos, haviam dito a este Amigo/Usuário que seria a "selenóide" !!!

Portanto, gostaria de saber acerca do resultado final do Amigo com seu veículo, até porque, a princípio, vou levar meu carro amanhã (05/7/13) para passar o SCANNER e, diante mão, já gostaria de ter um "diagnóstico preliminar" e, inclusive, saber do desfecho do carro do Amigo que originou essa postagem !!!

Agradeço, desde já, pela ATENÇÃO, e fico no aguardo dum parecer preliminar dos Amigos/Usuários !!!

Um GRANDE abraço.

Marcello Robson de Carvalho
Usuário: MARCELLOCARVALHO10
e-mail: marcellocarvalho1@gmail.com

[ander wolkov]

amigos estou com o mesmo problema, tenho uma 328i, ela engata normal mas passando de 60km/h cambio entra em emergência e acende a luz com exclamação no painel, e em modo esporte tm passou de 60 ele entra em emergência, mas se acelerar pouco engata ate a 4 normal mas antes de 70 por hora, ja troquei o óleo e filtro e não resolveu, sera mesmo o tal solenoide? o Scanner não acusou nada, mecânico aqui disse pra trocar o modulo, agora estou em duvida e foda cidade pequena so tem duas mecânicas que mexem com importados nenhuma especializada mas que topam fazer o serviço e uma delas deu desculpa de estar com muito trabalho e não teria tempo de mexer e a unica que abre pediu 1500 só de mao de obra pra baixar e abrir o cambio e achar o problema

[Odenir]

Amigo, o motor do seu carro está acelerando normal? nota que patina os discos? quando acelera muito, ela fica tipo em ponto morto? se fizer isso são os discos gastos, já aconteceu com a minha.

[Nilsao09]

Trocar o óleo se faz necessário passou no auto esporte ,aconselhável de 80,000km já verificar se o óleo esta no nível e se está com muitas impurezas me disseram que não era preciso trocar o óleo do câmbio ,mas como vi na reportagem é necessário a troca !!!

[loudenvier]

[ander wolkov]

Odenir, tem horas que parecia sim que estava sem força patinando, mas só quando esquentava, fria ela acelerava e tinha muita força, mas era esquentar tinha que acelerar muito para ela andar, e agora piorou minha situação esse final de semana ela começou falhar na acelerada como se faltasse combustível e esta indo óleo na água do radiador, creio que a junta do cabeçote partiu dessa pra uma melhor, pensa num carro que desde que eu comprei nunca esteve 100%, ta bem complicado estou bem desanimando

[Odenir]

Se frio funciona e quente patina, provavelmente terá que fazer a caixa, a minha eu mesmo fiz, quanto ao óleo na água, provavelmente junta do cabeçote.