AJUDA: óleo do motor no reservatório do radiador!!

[Odenir]

Olha aquela água que retorna é absolutamente normal, quanto ao barulho de rolamento que vc fala, 90% é a bomba de água pifada, na minha já troquei 2 vezes, para ver se a bomba está pifada retire a correia e veja se tem folga no eixo da bomba.

[lucioneto]

Odenir, vc acha que o grande vilão dessa história toda pode ser a bomba dágua pifada? se ela não funcionar tende a acumular o fluído todo no reservatório a ponto de gerar todo esse transtorno que venho descrevendo?

[Odenir]

Se está fazendo barulho, provavelmente é bomba de água que está pifando, com isso o motor esquenta e joga a água fora, mas lembro a vc que a bomba de água não tem nada a ver com o óleo misturado na água. Na meu carro, 328 1996, se abrir o reservatório com a temperatura normal, ponteiro no meio, ela joga água fora. Como já disse anteriormente, este óleo que tem na tua pode ser do problema anterior, não foi limpado corretamente o sistema. É fácil ver se a bomba está pifada vendo se tem folga no eixo (vi relatos no forumBMWportugal que acontece de soltar o rotor interno da bomba de água, inclusive numa das bombas que troquei ele estava com folga, para isso só tirando a bomba do lugar para ver), aproveita e rode o alternador para ver se os rolamentos não roncam.

[lucioneto]

Beleza... vou procurar uns videos DIY e nesse final de semana vou desmontar pra verificar isso... Aliás, se tiver alguns links úteis pra me passar, agradeço muito.

Muito obrigado pela atenção parceiro!

[Odenir]

Tem que tirar o radiador fora, soltar a polia viscosa (a porca grande que é rosca contrária) sai e ventoinha e a polia junto com o radiador, pressionar o tensor da correia para que a mesma saia, aí vc já tem acesso para ver se tem folga na bomba e consegue girar o alternador para ver se tem rolamento estourado, para tirar a bomba, se não me engano, são 3 parafusos com chave 10 mm, só puxar e tirar para fora e poderá ver se está folgado o rotor interno. vou ver se consigo algum vídeo.
Achei, neste vc se tem uma base https://www.youtube.com/watch?v=18d1j03SuPw

[lucioneto]

Boa noite Odenir.. nao parece ser bicho de 7 cabeças.. primeiramente obrigado pela disposição e paciência..

Gravei mais 3 pequenos videos com detalhes que julgo serem importantes para o diagnóstico, e gostaria, se possível que observasse... existem algumas questões específicas:

1 - veja que o suspiro do reservatório jorra água, principalmente quando acelero. (não sei se dessa quantidade é normal).

2 - parece que o fluído não se movimenta no fundo do reservatório (apenas o que cai do suspiro). pode ser por isso que a água não volta para o sistema? (se esse for o caso).

3 - note que sai água e uma fumaça (não sei direito se azul ou branca) pelo escapamento, mas isso só acontece quando acelero acima de 5500/6000 rpm. O carro não baixa óleo e não fuma quando eu andava normalmente. Neste caso, essa fumaça seria de óleo (queimando junto com a mistura), ou água? (quero acreditar que seja água... porque se for óleo posso estar com a parte do bloco com problemas, correto?)

(lembrando que o carro não falha e não está ruim pra pegar)

Desculpe minha insistencia neste problema, mas ainda não encontrei mecânicos que me inspirassem confiança, sendo vocês, possuidores de outras BMW, e mais experientes que eu, os mais indicados a me ajudar nesta saga.

Seguem os link dos vídeos:

1 - https://youtu.be/QmUS8KFH0sQ

2 - https://youtu.be/pNnryTPZSv4

3 - https://youtu.be/tIoud7gS4so


Mais uma vez, meus sinceros agradecimentos....

[Odenir]

Quando se acelera a bomba de água roda mais rápido também, por isso a água gira mais rápido, pelos vídeos a bomba deve estar boa quanto a pressão, fiquei preocupado com a água que sai no escape. Se andar bastante com o carro ela continua saindo água? se sim tem tudo para ser cabeçote ou a junta. o barulho que vc fala que está fazendo é aquele rangido do vídeo?

[lucioneto]

Sim, Odenir, o barulho é aquele... aumenta na proporção em que acelero... pode ser um rolamento qualquer mesmo.

Quanto à água esguinchando, ontem liguei o carro, e a tal água não esquinchou mais.... saiu pouquissima água, e mesmo acelerando, não aumentava.

Deixei o carro na marcha lenta até esquentar... quando atingiu a temperatura ideal, a ventuinha do radiador ligou, mas achei estranho, pois ela ligava, e logo em seguida desligava, e isso aconteceu varias vezes... depois liguei o ar condicionado e ela permaneceu ligada.

Falei com um mecanico acostumado com bmw hoje, e ele me afirmou categoricamente que, se não há água no óleo do motor, nao é problema no cabeçote... o meu problema (repito) é o óleo misturado com a água e não o contrário. Quando retiro a vareta do óleo, o líquido está normal, sem vestígios de água.

Vc notou pelo vídeo que o reservatório de expansão NAO borbulha quando acelero, outro indício de que pode NÃO ser a junta.

Segundo o mecanico, o óleo na água pode ser o TROCADOR DE CALOR do óleo do MOTOR... (e não do cambio automático, que eu já troquei).. Contudo, nem sei se esse carro possui essa peça... vasculhei a visão explodida do motor na Realeom, e não achei essa peça.

Quanto ao reservatório de expansão ter rachado, segundo ele, pode ser a tampa do reservatório. Segundo ele ela segura a pressão do sistema até 2Bar e depois disso, tem que abrir pra sair o vapor.....

Segunda feira vou fazer o teste de compressão e vazão dos cilindros pra matar a charada de uma vez.

Mais uma vez obrigado, Odenir!

[Nilsao09]

De onde é seu mecânico tem um na rua da mooca me parece muito bom se quiser depois passo o tel tenta mudar de mecânico!!!

[Odenir]

É isso, com o teste de compressão vai dar para ver se tem algum problema na junta ou cabeçote.