resetar luz do sensor de pastilhas

[R.Elias]

Esse procedimento funciona perfeitamente, eu mesmo fiz no meu carro quando troquei as pastilhas e sensores (a loja nunca tinha ouvido falar nisso).
De qualquer maneira, devemos considerar que meu carro é um série 1 E87, não é um modelo F.
Sua assinatura indica que você tem uma 116i, logo, não sei se você seguiu efetivamente os passos, ou seu carro não aceita o procedimento.

Só pra deixar claro, o reset dianteiro ou traseiro no PC de bordo deve ser feito com o SENSOR JUMPEADO DEVIDAMENTE PLUGADO À RESPECTIVO TERMINAL DO CARRO! Não é plugar, retirar, e ir até o PC de bordo para fazer o reset.

[AndreST]

Pessoal,

Hoje após troca das pastilhas traseiras (somente pastilhas) não consegui fazer o reset do alerta no painel.

Troquei sem gastar todo o sensor e sem acionar a luz no painel. Com o intuito de reutilizar o sensor.

Apenas constava a luz amarela indicando faltar 480KM para troca das pastilhas.

Tentei o reset pelo painel, mas não zerou a contagem regressiva do painel. Tentamos também na oficina (muito boa por sinal, que trabalha com land rover, mercedes, audi, jaguar) com equipamento que le a central, mas também não foi possivel. O Proprio scanner mostrou uma mensagem que se a pastilha estivesse com mais de 50% gasto, teria que trocar o sensor. Mesmo assim tentamos um force reset e não funcionou.

Li nos foruns gringos que isso tem acontecido bastante. E a solução é ou trocar o sensor, ou isolar o sensor fazer um jumper que o sinal nao aparece mais. (mas acho bobagem fazer isso num carro desses)

Uma sugestão que li aqui no forum, mas nao tentei fazer, foi fazer um jumper com um cabo qualquer, resetar o painel e colocar a pastilha usada de volta. Mas pelo que li nos foruns gringos, o carro le o tal dos "Ohns" da pastilha, e em mais da metade dos casos, o reset funciona, colocando uma contagem regressiva para a próxima troca, mas após um pequeno periodo de uso o carro ou o sensor de certa forma reconhece e a contagem baixava para 500 milhas, 300 milhas, ou seja, de nada adiantando tal processo.

Como o sensor é na faixa de 110,00 (em importadoras) e a oficina não vai me cobrar a mão de obra, resolvi encomendar um novo sensor, do que tirar a roda novamente, fazer um jumper, resetar e poder nao dar certo, ou entao ao andar voltar a KM faltante.

Segue video:



Abs

[RFantini]

Acompanhando.

Daqui uns dias faço o teste. Vou trocar as minhas traseiras.

Gostei da dica.

[R.Elias]

[RFantini]

[RFantini]

Ontem eu troquei minhas pastilhas traseiras e não precisei trocar o sensor pois o mesmo ainda não tinha acionado, mas já estava encostando nele, hora exata. E como já tinha feito o reset ficou tudo ok. E troquei também o fluido, usei o Pentosin Dot4 LV, conforme manual.

Agora, pelo o que a pastilha tem de "massa", acho muita sacanagem, pois, chega no sensor e a pastilha não chegou nem na metade da vida útil dela, se não fosse o sensor dava para rodar por muito mais tempo.

Obrigado.

[cesinhacmg]

[depacecel]

Boa tarde.
Preciso trocar as pastilhas dianteiras e sensores dianteiro e traseiro da minha 130i.
Voces tem alguma dica de loja ou site para comprar as pastilhas dianteiras e sensores>>>>
Grato

[jwaltermachado]

[cesinhacmg]

Consegui resetar, esse video ensina certinho!
Vlww

https://www.youtube.com/watch?v=I5Y5sE-kU9s