Afinal, qual a melhor receita de performance 320 Flex?

[Ltfilippi]

Meu amigo. Possuo uma 116i 13/14. Fiz a reprogramação na Reiko em Sp onde ganhei quase 90cv na roda. Além disso, instalei o filtro K&N, que ainda ganha alguma coisa, dependendo do modelo do carro, e fiz Downpipe também. O resultado de tudo isso é 280cv na roda, ou seja, vale muito a pena essas alterações!
Abraço

[BYRONALD]

Já usei filtro esportivo bem comum em carros 1.0( gol, ka e uno) e salvo engano, não tivemos melhora alguma...

No meu ex New Civic usei o INFLOW e até poderia ter dado algum ganho, mas... De qualquer forma, apenas com essa "preparação" eu andei na frente de outro New Civic com filtro + intake + catdelete + coletor ...

Na BM troquei o original ( estava bemmm sujo ) pelo INFLOW ( mesma marca do Civic ), e notei diferença na resposta no mesmo segundo ( patroa notou também na primeira arrancada NORMAL que fiz ...)

P.S.: meu amigo que tem um Grand Siena comprou por sugestão minha, gostou muito ! ( segundo ele ) o carro ficou com resposta mais rápida e gastando menos...

Ou seja, nada de teoria aqui, tudo prática.

[EBAM]

Muitos relatos descrevem que a mudança de filtro não altera em quase nada a performance, apenas um pouco o ronco. Pessoalmente nunca testei

[Frederico Paropat]

Usei esse Inflow no meu Jetta TSTI 2014, gostei muito do resultado, mais rápida resposta na cidade, barulho alterou pouquíssima coisa. Na BMW ainda não coloquei, é fácil trocar? Tem tutorial?

[thiago96]

Uso um K&N inbox na M235... sinceramente não achei que mudou ronco ou performance... foi a primeira coisa que mudei e deixei desde então.. tenho a intenção de colocar um intake da AFEPower, que pelas pesquisas que fiz, fui a única que achei que tem o intake próprio pra esse carro, mas o dolar esta inviabilizando a importação, então nada feito por enquanto..

O inbox não acredito que mude alguma coisa, já o intake acho que faz uma diferença maior na performance, mas é achismo, não tenho certeza.

Estou na receita básica de unichip + K&N + downpipe...

O downpipe realmente fez diferença no carro.. ficou BEM mais solto e mais esperto, achei a diferença bem grande depois que instalei esse.. é de inox de 3"... Fora que o barulho ficou outro, claro, mais barulhento e com "mais explosões" nas acelerações... Como eu gosto de barulho (não de escândalo ou aquele esporro de escapamento furado, que fique claro.. kkkk), eu gostei bastante do resultado! E foi necessário instalar uma pecinha, min cat se não me engano, para enganar a sonda lambda do carro e não dar erro e acender a luz de injeção...

Quanto ao escapamento todo, não quero fazer aqui.. tem um modelo próprio pra M235 da Armytrix.. sou apaixonado nesse scap e quero trazer de fora também, mas, novamente, com esse dolar, tá fogo... estou com dó de pagar R$ 22.000,00 num escapamento.. e segundo o site, se ganha algo em torno de 20 hp.. mas o barulho desse scap é lindo demais!!

[]'s

[felipe teixeira]

[bigarelli]

[Igor]

[rogkm]

Igor, desculpe mas você está errado.

1) Não tem como calcular o HP no motor, isso é apenas uma extrapolação do WHP.

2) Acesse o forum n54tech e você vai ver o teste de dinamômetro da 320i rodando com JB4 MAP 5 com 260cv http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=19987

O pessoal da BMS parece ser bem sério, a não ser que eles estejam mentindo, os dados estão aí em cima para você consultar.

[Igor]