125i 2014 ou 120i zero km?

[pedrobroese]

Prezados,

Primeiramente, parabéns aos moderadores pelo fórum. É graças a este tipo de iniciativa que estou tomando coragem para entrar no mundo da BM. Prosseguindo, como diz o título, estou na dúvida se pego uma 125i 2014 (tipo essa http://rs.olx.com.br/regioes-de-porto-a ... =2&xtcr=47) ou uma 120i sport GP zero km. Claro que a 125i é mais carro: anda mais e é mais completa, porém tem dois pontos que me fazem considerar a 120i: Mitigar o risco de compra do usado (sempre existe) e também o fato de ela já ser flex. Quanto a este segundo ponto, minha preocupação é pelo fato de os motores com injeção direta a gasolina sofrerem com o etanol que vai na nossa gasola. Por exemplo, tem vários relatos de problemas nos injetores e sistema de combustível dos motores TSI. Existe problema deste tipo nas BMs? Agradeço também outras considerações.

[jcm]

Se voce for um cara que gosta de dar umas aceleradas acho que a 125 seria melhor,mas se voce quer um carro para andar de boa com conforto e economia a 120 é melhor nesse caso. Claro que sempre o fator de ser 0 km tambem pesa. Eu tenho uma 118i, peguei 0 km, não é um carro muito esportivo mais é bem confortavel e o consumo não é dos melhores porem a nova 120 é flex e apesar do consumo por km não ser excelente o alcool é bem mais barato.

[poffomarcos]

Falando por mim eu iria de 125 usada. Já passou pela primeira desvalorização quando se tira o carro zero. É um puta carro.
Não sou de comprar carro zero. Sempre opto por um bom usado, de procedência.
Mas a série 1 acredito mudar esse ano né? Se gostar de sedan eu iria de 320 GP. Abraços!!

[gustavodf]

Bom eu quando comprei a minha tava com 6mil km ainda na garantia de fábrica e por 40mil abaixo da zero e com couro oyster (antes couro era opcional). E nessa crise você consegue pegar uma 125i por um bom preço e maronita se arrepender! Carro faz entre 8 e 10km/L no trânsito de São Paulo, na estrada se tiver o pé leve acaba seno econômica, porém é difícil manter o carro abaixo de 140km/h (só consigo colocando no modo ECO PRO). Não sei falar da 120i mas a 125i tem bastante coisa legal inclusive regulagem das abas laterais dos banco (que te prendem tipo concha). Mas faz o teste drive nos dois e decida. Heheh

[loudenvier]

SEMPRE será melhor a usada! Ainda mais tão nova! Além da 125i ter o bodykit mais bonito e muito mais opcionais que a 120i já vem de fábrica com motor melhor acertado. Sem erro. Sem dúvida.

[Marcelst]

Iria de 125i se souber procedência e estiver com KM baixa (já tive uma). Baita carro. Até por conta da desvalorização (a 120i vc vai pagar preço de 0 KM e ja existe a frente nova).

[mindreef]

Iria de 120i GP ..... por ser flex e custos para manter menores.

(Aumentando a controvérsia)

[pedrobroese]

[loudenvier]

Não existe diferença de custo de manutenção, não entendi esse posicionamento.

Quanto ao motor a gasolina, por que iria ter qualquer problema até os 100.000KM? Ele vai passar dos 200.000KM sem qualquer problema, talvez o turbo dê algo antes, e, no caso, afetará tant 120i quanto 125i. Eu acho que nem tem comparação. Até mesmo na compra 0KM eu penderia para a 125i, se for usada então, nem tem conversa. Muito superior.

Subaru (se for o WRX ou STi) não é um carro propriamente conhecido pela sua extrema resistência, mas tendo um mecânico de confiança fica tranquila a manutenção. Estes novos motores 2.0 turbos da BMW estão vindo com as partes internas forjadas, são máquinas de resistência. Não tem erro.

COLOQUE só PODIUM em posto de confiança e seja feliz.

Pergunta: vc pretende ficar com o carro até 100.000KM? Eu nunca tive um carro que tivesse passado dos 70.000KM e olha que só compro usado na faixa dos 30.000~50.000KM hauhauahaa

[mindreef]

Ainda acho que a 120i GP Sport flex é mais negócio.