328i FLEX

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Respeito a opinião de todos, mas eu particularmente vejo vantagens em ter a opção de rodar com Ethanol.

Além da questão do desempenho melhor, eu acho que essa versão Flex com certeza está mais preparada para rodar com a nossa gasolina batizada de fábrica com 25% de álcool (fala-se em alterar para 30%). Duvido que a Bmw (e outras importadoras) tenham preparado bicos, bomba de combustível, etc... para essa mistura na versão a gasolina. No carro Flex com certeza isso foi feito.

Quanto a questão da adulteração,que é uma realidade nossa, é preferivel colocar ethanol misturado com água do que gasolina com solventes ou sei lá mais o que.

Só lembrando que a gasolina Podium também não é garantia de segurança, pois mesmo que não seja adulterada, normalmente está velha no tanque do posto, pois não tem demanda. Já ouvi isso de um amigo que é proprietário de posto e perdi um pouco o tesão nesse combustível. Sem contar o "precinho camarada" da Podium.

Para mim o maior problema dos Flex é o consumo maior, que pelos depoimentos que tenho ouvido parece não ter afetado tanto as 320.

Apenas minha opinião.

[Gustavo-LEZA]

[egennari]

[Gustavo-LEZA]

Amigo egennari,

Nesse quesito a matemática é soberana, veja essa tabelinha simples e que gastei 15 minutos para montar:


ERRATA: onde consta a porcentagem de 97%, leia-se 100%.

E agora, contra fatos não há argumentos.

Minha participação termina por aqui.

Abraços a todos!

[andre_morato]

Eu tenho uma 320i flex e ciente do problema de lubricidade do etanol, utilizo o etanol v-power da shell que acaba com este problema, pois possui aditivos para aumentar a lubrificação provinda do combustível.

Pessoalmente vejo vantagens à flex em relação a gasolina. Tive um Jetta Tsi e sempre utilizei podium. Com a 320i sempre utilizo o etanol v-power e o custo do meu km rodado caiu bastante. A cada quatro tanques coloco um de gasolina aditivada para promover ainda mais lubrificação. Acredito que assim terei um motor durável, aproveitando o desempenho e economia do etanol (obs. Moro em Sp)

[egennari]

Bom, não vou responder para o Gustavo pq a participação dele já se encerrou. Mas acho que ele não entendeu: A questão era os dois carros rodando com pódium durante 200 mil km.

Colocando um consumo médio de 10km/l, cada motor teria usado nestes 200 mil km cerca de 20 mil litros de podium. Como na gasolina podium temos 25% de etanol, chegamos ao número de 5 mil litros de etanol.

Vocês concordam que para um motor que foi projetado para nem sentir o cheiro de etanol, queimar 5 mil litros deste combustível não é adequado. Já para o motor flex, não gerará nenhum impacto pois foi desenvolvido para queimar até mesmo 100% de etanol.

Temos que viver a nossa realidade....e a realidade da gasolina brasileira é um combustível que já é flex por si só. Para mim, a conclusão é óbvia.

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Vamos dar um tom diferente a este tópico...

Troquei minha 320 a gasolina pela 328 Sport Flex hoje, pego na semana que vem.

Questionei o vendedor e um consultor técnico quanto a necessidade de usar um pouco de gasolina, aditivos no ethanol, etc....segundo os dois nada é necessário, o carro está pronto para utilizar apenas gasolina, ethanol ou mix de ambos.

Foi dito aqui no Forum que a versão Activeflex é uma adaptação da versão a gasolina. Até acho que é verdade, mas tem muitas sacadas bem legais.A tecnologia Flex desenvolvida pelos alemães é bem diferente da utilizada nos carros nacionais, em que se trata as partes em contato com o ethanol e se coloca uma taxa de compressão intermediária e ponto final. Há sensores por toda a linha de combustível pra analisar o combustível, reaproveitamento dos gases oriundos do álcool, mudança em coletores entre outras coisas. Há muito mais mudanças do que eu imaginava. Na verdade, é um projeto para o mercado americano, em que concorrentes vendem carros Flex há 6 anos.

Não andei no carro, mas o consultor admitiu desempenho superior nas versões Flex, estima uns 20cv a mais na 328 usando ethanol. O pessoal da fábrica fala em 0 - 100km/h abaixo de 6s. Achei otimista, mas gostaria de acreditar....rsrsrs....

Assim que pegar o carro, posto as impressões iniciais.

Abraço a todos.

[egennari]

[PilotMartyMcFly]

Parabéns pela compra.

Uma coisa, se possível relate também se a 328 Flex tem a mesma degradação absurda da troca de óleo que a 320 Flex tem.

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Egennari,

Obrigado, espero que valha a pena!

Sabe que vc sem querer me deu uma boa notícia, odeio o resíduo de anidro que fica nos carros a gasolina depois de percursos curtos. As vezes até me pego andando um pouco mais para "secar" o escape, especialmente quando carro vai ficar guardado mais tempo.

Pilot

Nem me fale disto, para mim esse é o calcanhar de Achiles dessas Bmw's. Questionei o vendedor e ele disse que o problema da degradação da km se deve ao modo de dirigir e o percurso. Resumo: o negócio é comprar um Bmw e andar de forma " geriátrica" somente em pista dupla. Piada né? Desse jeito, o negócio é comprar um Corolla, que para uso normal é excelente, não quebra, é fácil de vender, tem revisão fixa, etc....belíssimo contrasenso por parte da Bmw.

Pode deixar que vou monitorar essa questão da quilometragem da revisão.

Abraço.