Desvalorização da serie 1 Antiga pelo lançamento da F20

[raphaelcvaz]

Bom dia pessoal,

Fica claro que a 130i é muito mais carro, tanto em conforto como desempenho, mas fico na dúvida de comprar o carro e o mesmo desvalorizar muito em função de ter um modelo novo (nova 118i ou futuramente uma nova 130i). Sabe-se que uma 130i 2008 já sofreu sua desvalorização inicial de carro 0 (normalmente 15% - 25%) contra uma 118i 2012 que ainda vai desvalorizar.

Qual é a opinião de vocês em relação a compra de uma 130i (ano 2008) tendo em vista o lançamento da nova serie 1?

E de outro ponto de vista, o que vocês acham melhor: A nova 118i ou a antiga 130i ?

Abraços !



Características:

BMW 130i (E87)

i6
265cv a 6.650 rpm
32,1 kgfm em 2.750 rpm
Peso: 1.400 kg
0-100: 6,1s (automático)

Desempenho:

Prós
-Motor 6 cilindros de alumínio, som vibrante, motor que fez participa de uma longa geração de motores 6 cilindros, aperfeiçoado a cada nova versão.
-Suspensão esportiva, com excelente dirigibilidade
Contra
-Suspensão pode ser dura demais para as ruas do nosso Brasil
-Consumo elevado, mesmo dirigindo de forma econômica
-Mais torque, mais potencia e melhor relação peso/potencia

Conforto:

Prós
-Faróis tipo projetor, direcionais
-Bluetooh
-Tela
-Bancos Esportivos e confortáveis
-idrive
-paddle shifters
-Torque alto
Contras:
- Gps integrado não funciona
- Já é um modelo fora de linha



BMW 118i (F20)

i4
170cv a 4.800 rpm
25,5 kgfm entre 1.500 e 4.500
Peso: 1.390 kg
0-100: 7,5s (automático)

Desempenho:

Prós:
-Motor turbo, com torque em baixas rotações e eficiente (desempenho com economia)
-
Contras:
-Direção elétrica, que tende a anestesiar a sensibilidade do volante

Conforto:

Prós:
-Modelo novo
-idrive
-Diversas tecnologias como start-stop e freios regenerativos

Contra:
-Não tem piloto automático
-Faróis são comuns (sem projetor / Direcionais)
-