Troco minha 116 2013 em uma 118 sport 2013?

[nunesgreen]

Dúvida: Tenho uma 116i que tirei zero a 1 ano e ela esta com 14 mil km.
Adoro o carro. É meu unico carro, mas nao uso todos os dias para trabalhar.
Sempre gostei do desempenho, pois foi meu primeiro carro turbo. O carro mais divertido que eu já tive antes dele foi um gol gti bolinha. Isso lá pelos anos 2000.
Apesar de gostar do motor, já não sinto mais a mesma emoção. O carro anda muito bem em baixos e médios giros, mas amarra muito em alta.
Quero chipar o caro e colocar filtro.
Além disso quero uma roda maior e farol de milha da 118 sport.

Mas olhando na webmotors achei algumas 118 sport muito desvalorizadas. Na faixa de 90 a 100 mil.
Eu sempre compro carros pra ficar uns 4 anos, mas olhando esses anuncios da webmotors estou pensando em não gastar com este upgrades e partir para uma dessas 118 sport, que ja vem com a roda e o farol de milha que quero. Além de ter praticamente a mesma potencia que a 116 chipada. (Neste caso qual andaria mais? Uma 116 chipada ou uma 118 stock?

- Vocês acham que vale a pena eu trocar a minha 116 que tirei zero, só coloco podium, cuido com maior carinho, em uma 118 do mesmo ano, pouco rodada, porém sem conhecer os cuidados do antigo dono?

- ou fico com a minha mais um tempo e troco por um gti zero? Neste caso perco a tração trazeira da serie 1, porem ganharia mais potencia, ar dual zone, paddle shift e piloto automatico.

[luciano_salles]

Dúvida cruel hein ?!?!?! Vc já viu quanto estão pagando pela sua ?
abs
Luciano

[nunesgreen]

Da pra pegar de 85 a 89 se vender com calma.
Nao entendo os anuncios das 116 usadas. Estao mesmo preço que as 118 do mesmo ano.

[loudenvier]

Tem 116i sendo vendida por R$ 82.000. Destes anunciantes, 99% aceitam uma boa oferta. Duvido que deixem de vender dentre R$ 78.000 e R$ 80.000 na mão. Este preço de 82K tem em agência, ou seja, alguém deixou o seu 116i numa dessas por 70K no máximo...

A mais barata 118i eu achei por R$ 94.990... Também acho que uma oferta de R$ 89.000 leva. Enfim, me parece que tem uma diferença de R$ 10.000 a R$ 15.000 entre a 116i e a 118i.

Além disso TODA venda tem outros custos, como nova apólice de seguro, IPVA (dependendo do acordo), transferência e, principalmente, o valor que você vai perder daquele que seu carro vale de verdade (para você, pelo menos).

Acho que com menos de R$ 5.000 você coloca sua 116i no mesmo nível de rendimento da 118i. Ou seja: não perde dinheiro na venda da sua, não investe mais ainda na 118i e tem quase o mesmo gostinho... Eu deixaria para mudar a roda (mera estética) por último, me concentrando na performance, porque é isto que, no final das contas, arranca o sorriso mais autêntico do seu rosto

[luciano_salles]

Outra dúvida: será que é 118 Sport mesmo ?!?!?! Ou só tá assim no anúncio?? Quando comprei a minha 118i (básica) a diferença pra 118 Sport, Urban, etc era de mais de 25.000 ... a diferença da 116i para 118i foi de quase 10.000 (paguei R$ 107.000,00 na minha). Acho que é melhor dar uma boa olhada nos anúncios antes ... acho a sugestão do Loudenvier bacana: pega esta diferença e investe na sua (tem procedência rsrs)
abs
Luciano

[nunesgreen]

Verdade Galera. Com 5mil e sobra pra chipar, colocar filtro e farol de minha. O problema é a roda. Não consigo gostar da roda da 116, mas para trocar rodas e pneu eu gastaria muito mais de 5k.

E com relação a potência? Será que uma 116i com filtro e chip anda mais que uma 118i original?

[loudenvier]

Cara, se um fator estético é tão importante assim para você, e a soma da roda + chip + remap chegar perto dos R$ 10.000 então acho que é mais jogo tentar vender a sua com calma e por bom preço, ficar tranquilo, sem investir nada no carro, para então pegar a 118i...

Pense assim: daqui a 1 ano, quando você enjoar da performance da 116i chipada, você está perdido... Com um carro modificado em mãos, e tendo que investir MUITO para melhorar mais ainda a performance, sob o risco de prejudicar o carro...

Se você, no entanto, pegar a 118i e daqui a um ano, fatalmente (pelo seu perfil ), enjoar da performance dele, será simples chipá-la, com pouco dinheiro e superar mais ainda a potência da 116i (chipada ou não).

A 118i chipada chega fácil nos 220cv, a 116i chega nos 188... Veja os resultados da DASTEK: http://www.dastek.com.br/unichip_resultado.asp# (podem não ser 100% realistas, mas com certeza as diferenças entre duas medidas no DYNO deles pode ser tomada como verdadeira, ou seja: uns 32 cavalos à mais pra 118i chipada).