NOVA 320i revisao

[fabricioferreira]

Boa noite a todos, venho aqui compartilhar minha indignação a respeito do plano de revisões da
BMW, ou melhor, a falta dele, pois liguei em Goiânia na Welt Motors, e agendei a revisão da minha 320i que hj tem 6150km, perguntei o valor médio, o atendente me respondeu: de 1400 a 1600 reais, até aí, ok, resolvi ligar em Cuiabá na Galaxy Motors, e fiz a mesma pergunta sobre o valor médio da primeira revisão, ele me respondeu: de 900 a 1000, fica aqui minha total indignação, não é porque eu pago 129mil num carro que estou disposto a jogar dinheiro fora, tive Hilux que paguei o mesmo preço dessa Bmw antes dela, e o a mais cara que paguei foi de 40 mil km que foi de 1600 reais. Nada fui trouxa e liguei no 0800 da Bmw, pra perguntar a respeito disso e a atendente me afirmou que eles não tem nenhum tipo de intromissão nessa parte de revisões e que fica a cargo da concessionária... Portanto, acredito que ainda não estou louco, rasgando dinheiro. Agradeço a todos..

[Apilar]

Essa Postura da marca é preocupante, pois numa praça como SP há concorrência, mas em outras o cliente vira refém da concessionária.

Agora, absurdo mesmo é trocar filtro de ar e higienizar um carro com 3.800km como o do confrade Gabriel. A empurroterapia não tem limites.

[Rbarbosa]

[fbgabriel]

Rbarbosa,

Você fez na Autokraft também?

[PilotMartyMcFly]

Galera, CCS é assim mesmo. É aí que eles começam a ganhar dinheiro de verdade.

Na minha opinião, nessa lista aí tem muita coisa desnecessária.

O que seria esse tal microfiltro? Pqp, só as coisas que evolvem isso dão 1/3 do valor da revisão. Elemento de filtragem de ar em um carro com menos de 5 mil km? Pra que?

Serviço de filtro de ar? Mais uma coisa desnecessária para um carro com menos de 5 mil km.

Na minha conta aqui daria um desconto de R$ 670,00 nessa revisão, isso que eu deixei esse tal serviço de higienizarão e o tal Kit revisão.

[fbgabriel]

PilotMartyMcFly,

Posso estar enganado, mas acho que esse microfiltro é do ar-condicionado.

[PilotMartyMcFly]

[fbgabriel]

Seria bom se tivéssemos informação da BMW para sabermos que, por exemplo, o filtro do ar-condicionado deve ser trocado de tanto em tanto tempo.
Assim, ao colocar o carro na CSS poderíamos autorizar apenas os serviços que realmente fossem necessários para que o carro estivesse sempre 100%.
Adoro carros, mas adoro dirigí-los! Não sei o que deve ou não ser feito em uma revisão. Se o cara na CSS fala que precisa, fico vendido!
Sempre comprei carros 0Km e sempre troco com 2 anos de uso justamente para não me aborrecer com manutenção.
Então, se puderem ajudar...
Estou buscando informações e quando eu achar, se achar, vou postando... Aliás, um tópico desses seria bem interessante!

Abraço.

[ivangelabert]

Concordo com vc fbgabriel. A BMW deveria disponibilizar uma relação dos serviços necessários e aqueles opcionais. Costumo trocar o auto a cada 3 anos, exatamente para não me aborrecer com manutenção. Fui cliente da Honda durante muitos anos e a atenção e as informações que eles prestam ao cliente é excelente. Nas revisões sempre oferecem um pacote de manutenção obrigatória e uma complementação optativa. O cliente é que decide. Desta forma, o cliente passa a ter uma confiabilidade maior e sabe exatamente o que precisa fazer. Desta forma, fui fiel a marca Honda durante mais de 12 anos. Agora, resolvi "experimentar" a BMW, adquirindo uma 320i.

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Se a BMW quiser ter sucesso no Brasil terá que rever essa (falta) de política no que se refere as revisões. Nesse quesito, a MB está bem melhor, sao 2 tipos de manutenção que vão se alternando a cada 8.000km fixos. A mais barata custa R$ 599,00 e a completa em torno de R$ 1300,00, fora os descontos que dão nas peças. É claro que o consultor sempre tenta empurrar algo a mais, mas basta pedir para fazer apenas o que o manual pede que o assunto está encerrado.

Pelo que diz o confrade Ivan, a MB trabalha como a Honda, dá mais tranqüilidade.