Válvula noise no escapamento

[irineu_cazarin_jr]

boa noite pessoal,
alguem conhece ou ja ouviu falar da valvula noise que vai instalado no escapamento do carro com um clique vc modifica o ronco do carro,

a minha bmw como nao deu certo o downpipe nela, estou colocando o original e vou perder o ronquinho esportivo que tinha ficado... agora estou decidinho colocar um abafador de inox atras ou essa valvula..
alguem usa ai? ja ouviu conhece quem tem?

deem suas opinioes

[romanise]

Eu ja vi alguns videos com 118i com essa valvula. nao sei como Funciona. Pelo que entendo, tera que cortar o escape original para solda-la. Posso estar falando besteira.
http://www.ebay.com/itm/3-EXHAUST-CATBA ... 1226205343

abs

[irineu_cazarin_jr]

[mtedesco]

O noise changer só serve pra dar opção pra quem que ouvir barulho de vez em quando. A única função dele é desviar o fluxo p/ outro cano, ele não muda o barulho. Ele vai te dar a opção de fazer um bypass em um (ou mais) dos abafadores originais, direcionando o fluxo p/ outro cano, este com um abafador esportivo. De qualquer forma vc teria que pagar o noise changer+outro escape. EU adoro barulho a qualquer hora, EU colocaria logo um Magnaflow (ou similar gringo) no lugar do original. Aliás, é o que vou fazer logo mai$$$.

Quanto ao cano de inox, ele otimiza o fluxo de ar por ser menos rugoso do que o ferro original, por isso normalmente ele é usado só na curva do downpipe, na saída. No cano reto não há ganhos nos nossos carros, pois não gera fluxo de saída de ar tão grande a ponto de a rugosidade do ferro atrapalhar.

o meu vai ser esse --> http://www.miamirio.com.br/ecommerce_si ... -130i-135i

É caro mesmo.

[Serginho Arnoud]

[mtedesco]

Olha Serginho, acessível vai ser só vc colocar abafador nacional no cano original, aí vai mudar o ronco mas não vai te dar nenhum ganho de performance. Pra performance tem que ser no mínimo um catback gringo (Einsennman/Magnaflow) ou um customizado por aqui. Dá uma olhada no Giba escapamentos, o cara é fera e tradicional. Não é barato mas não é tão caro como um importado.

Eu particularmente acho muito difícil conseguir 35cv com chip/filtro/escape, dado que 300cv (306cv pra ser mais específico) é a cavalaria da 135i 3.0 bi-turbo. Sem contar o custo (R$5.000 escape+R$2500 ECU+R$1600 intake) dá quase a diferença p/ a 135i. O conjunto da 130i já é bem otimizado, acho que dá pra ganhar no máximo 15-20cv com chip/filtro/escape. De qualquer forma, qualquer ganho é bem vindo!

[irineu_cazarin_jr]

pessoal coloquei um abafador traseiro , um silen pro em inox . mano fico muiito 10 o ronco .. logo postarei fotos pra vcs verem

[mtedesco]

particularmente eu gosto dos silenpro, posta vídeo pa nóis!!! trocou só o traseiro ou o intermediário tb?

[PilotMartyMcFly]

Amigos, deem uma olhada nesse vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=25YWU5SkVTg

Dá para comprar até pelo ebay essa válvula de escapamento: Electric Exhaust Valves Stainless Cutouts