Forum BMW Brasil

Caros colegas estou com uma situação e preciso de algumas orientações, a 3 dias durante a partida do carro em alguns momentos a luz vermelha da bateria acendeu no painel.

A um mês fiz um teste preventivo na bateria e ela estava bem, dentro do esperado; será que é bateria mesmo ou o alternador que está fraquejando?

Caso seja necessário trocar a bateria eu devo manter uma bateria ligada na frente do veículo enquanto efetuo a troca no porta-malas? Por ser uma 120i 2006, é necessário atualizar no computador que a bateria foi trocada?

Boa tarde, Confrade.

Bateria é assim mesmo, tem uma vida útil (+ou- 2 anos) vc estaciona o carro em um dia vai sair no outro não pega, da minha X1 nem sequer deu aviso, de qualquer forma sugiro levar seu carro para testar o alternador normalmente as lojas especializadas em revenda de bateria possui equipamento para teste.
Deve manter energizada a frente sim, sem dar partida apenas para substituição da bateria, assim evitar qualquer desprogramação de módulo, quanto informar sobre a substituição acredito não ser necessário se substituir por uma com as mesmas características (amperagem).
EM HIPÓTESE ALGUMA FAÇA PONTE/CHUPETA NÃO BATA ARRANQUE. Você pode comprometer o Módulo Conforto

Pessoal é o seguinte, após testes na bateria e no alternador não foi encontrada nenhuma anomalia, porém levei em um mecanico e expliquei a situação para ele, o carro liga normal e após engatar alguma marcha ascende a luz da bateria no painel e após rodar 200mts a luz se apaga, e com o motor quente não apresenta nenhum problema.
Ele analisou o cofre do motor e identificou que há um pequeno vazamento de óleo na base do trocador de calor e de acordo ele esse óleo esta descendo um pouco e esta pegando no alternador, fazendo com que ele falhe um pouco no começo.
Pessoal, essa informação procede?

Não seria bom buscar outro mecânico para tirar esta dúvida?

Estão questão da bateria do seu BMW pode ser real.

Conte mais aqui no fórum BMW Brasil..

Eu ja consultei uma revendedora de baterias e um mecanico, mas ainda sim queria uma opinião dos companheiros do fórum.

Danilo, boa noite

Experimenta fazer o teste 9 que mostra a tensão do sistema,
Você consegue checar a tensão da bateria (motor desligado) e também a tensão na partida que não deve ficar abaixo de 9volts,
Quanto ao alternador (motor ligado) ideal tensão acima de 13,5.
Meu carro uns 4 anos atrás dava 13.8 atualmente está em 13.2 e mesmo assim ainda não acende a luz do alternador, de qualquer forma já estou me programando pra revisá-lo.
Outra coisa que seria interessante você checar é o plug na traseira do alternador se os contatos estão bem limpos, o sinal que faz acender a luz do painel sai deles.

e aí, Danilo, fez o teste da bateria que George indicou aqui no Fórum BMW Brasil

Ainda não tive tempo, vou fazer nesse fim de semana

Primeiro teste feito, com a partida desligada ficou em 13,3v, motor ligado ficou em 14,5v; porém não consegui ainda fazer teste durante o aviso de erro no painel, vou continuar tentando