Forum BMW Brasil

Tenho uma BMW 130i ano 2010/2011. O carro apresentou algumas vezes o problema de quando clico no botão da chave para abrir o carro, o alarme dispara, e quando termina o som da sirene, o carro corta toda energia. Algumas vezes depois de algumas horas o carro abre pelo alarme normalmente e fica alguns dias sem apresentar o problema. Porém agora a frequência aumento. Alguém já teve o mesmo problema?

Olá Felipe,
Tenho uma 118i 2010/2011 e ela passou a apresentar exatamente o mesmo problema. As vezes quando estaciono o carro e vou trancá-lo, soa o alarme e em seguida o carro fica completamente sem energia. Apaga tudo, a chave não engata, fica como se estivesse sem bateria. Depois de algum tempo volta tudo ao normal. Levei o carro em centro automotivo da Bosch, mas o problema não acontece a toda hora. Eles passaram o scanner e não acharam nada. Entretanto, disseram que a bateria que a antiga proprietária havia instalado era inadequada. Assim, tive que comprar uma AMD (uma grana!). Porém, no mesmo dia ela deu o problema novamente, depois que eu sai da oficina. Não conseguiram arrumar. Ela ficou sem dar o problema por semanas e depois voltou a dar com mais frequência. Levei em uma oficina que trabalha somente com eletrônica automotiva. Passaram o scanner e disseram que havia um problema na coluna de direção. Mas não encontraram nada na verdade. Tem exatamente duas semanas que não apresenta o problema. Mas sei que pode acontecer a qualquer momento. Li em um post mais antigo aqui no fórum que uma BM de outra série deu um problema "semelhante" e era o kit anti-furto, que seria ligado diretamente na bateria. Mas o mecânico me disse hoje que não tem como identificar o problema sem que ele ocorra na oficina. Já deixei ela lá por uma semana e meia e ela não deu o problema. Espero que alguém possa nos ajudar. O carro é excelente, mas esse probleminha está incomodando.

Obrigado pela resposta. Após muita mistério e dificuldade para descobrir pois no Scanner não apresentava falhas, hoje na parte da manhã o mecânico descobriu que o chicote que alimentava a caixa principal de fusíveis estava mal encaixada, devido a vibração, enfim. Ele encaixou o conector e o Carro voltou ao normal na hora, problema resolvido. Devido ao mal contato o carro acionava o alarme por questão de “segurança”. Abraço, valeu!