Forum BMW Brasil

Boa tarde pessoal!

Sou novo aqui no fórum, portanto não sei se alguém já relatou este problema que vou descrever. Dei uma procurada aqui no forum e não encontrei um relato semelhante. Se alguém souber, por gentileza me passem o link.

Seguinte, ontem a noite voltando para casa de madrugada, estrada livre e tal, dei uma esticadinha na minha 125 pra ver até onde ia. Cheguei até uns 200 quase e depois fui desacelerando. De repente senti uma perda de potência abrupta e o carro começou a tremer um pouco, como se um cilindro tivesse "falhado" vamos dizer assim. Parece que o motor ficou desbalanceado. Fazia um barulho estranho e sem força nenhuma. Não passava dos 100 km/h. Levei ele assim até entrar na minha cidade. Chegando lá, encostei o carro e desliguei o motor. Em seguida liguei de novo e tudo voltou ao normal. Quando deu o problema, nenhuma luz no painel, nenhuma indicação de falha, nada foi mostrado. Simplesmente o motor ficou como se estivesse trabalhando com apenas 2 cilindros, muito estranho. Hoje pela manhã sai com ela de novo e nada de anormal. Olhei nos relatórios do iDrive para ver se tinha algo, mas nada.

Alguém já teve este problema e saberia dizer o que pode ter ocorrido? Minha 125 é 2014, importada ainda, somente gasolina e ta com 52.000km.

Obrigado!

Cara, bobina deve ter parado de funcionar, ou uma vela... Quando desligou e ligou voltou a funcionar... Talvez um bico entupiu momentaneamente, mas eu aposto mais na bobina. Talvez volte a acontecer. Minha 130i teve uma bobina queimada sem aviso no painel, vai entender!

Isso é comum de acontecer? Devo me preocupar e sair trocando bobinas e velas? Se for bobina, tens ideia de quanto custa mais ou menos para trocar? Valeu!

Só me aconteceu uma vez até hoje, numa determinada circunstância.
No estacionamento do shopping, apertei o freio para dar partida no carro. Acabei que por algum motivo eu tirei o pé do freio bem na hora que eu apertei o botão de ignição.
Aí então o carro começou a funcionar com os mesmos sintomas: motor fraco, tremendo, como se nem todos os cilindros estivessem funcionando. Nada avisando no painel.

Decidi desligar o carro , esperar 5 minutos, e fazer o procedimento normal de partida.
Carro normal, até hoje (2anos) kkkkkkk

Beleza, é bom saber que tem opção mais em conta caso tenha que trocar essas bobinas.

Reinato, menos mal então que no teu caso não aconteceu mais. Vou ficar de olho na minha. Se começar acontecer com mais frequência, dai providencio a troca.

Abraço.

Aproveitando um pouco o tópico de "potência", gostaria de discutir com vcs um ponto.

Tenho uma 125i 13/14 com 20mkm. Em 90% das oportunidades, eu abasteço com Podium de um mesmo posto (na Republica do Libano para aqueles de SP capital).

Duas vezes esse ano, uma em março e outra nesse fds, o carro apresentou um problema de "falha na grupo propulsor". A primeira fez foram bicos e a segunda eu acho que tb é (ainda não tenho ctz pois o carro está na css para manutenção). Agora a dúvida é: o carro é muito "podre" ou é problema de combustível adulterado? O carro ainda está na garantia, mas fica complicado manter um carro assim sendo que, além das revisões, a cada 6 meses eu tenho que gastar 1/2mil para trocar bicos.

Alguém teve problema parecido?

Vlw