Porsche Revela novo 911 GT3 Cup
Enviado: 11 Dez 2012, 10:50Com motor 3.8 de 466 cv, carro de corrida quer manter tradição.
A Porsche divulgou as primeiras fotos oficiais do 911 GT3 Cup, a versão de corrida do principal esportivo da casa. Sua apresentação oficial será no Night of Champions, evento que celebra o fim da temporada 2012 do automobilismo, em Weissach (Alemanha). A marca espera que o novo GT3 Cup mantenha o título de carro de corrida mais bem sucedido, com mais de 2.395 unidades vendidas desde o lançamento em 1998.
Por 181.200 euros (R$ 486.159), o feliz comprador terá um carro de corrida com motor 3.8 de 466 cv a 7.600 rpm, apenas 10 hp a mais do que o modelo atual. O torque é transmitido para as rodas traseiras por uma transmissão sequencial de seis marchas, operada por borboletas atrás do volante.
O desenvolvimento teve um foco especial na segurança. A gaiola de proteção (o velho e conhecido Santo Antônio) foi redesenhada, assim como os bancos de corrida, que recebeu ainda mais proteção para a cabeça e ombros do piloto. Em caso de emergência, há uma escotilha no teto para facilitar o acesso da equipe média (ou para o piloto fugir em caso de incêndio).
Veja Mais Fotos do GT3 Cup - http://www.netcarshow.com/porsche/2013-911_gt3_cup/
A Porsche divulgou as primeiras fotos oficiais do 911 GT3 Cup, a versão de corrida do principal esportivo da casa. Sua apresentação oficial será no Night of Champions, evento que celebra o fim da temporada 2012 do automobilismo, em Weissach (Alemanha). A marca espera que o novo GT3 Cup mantenha o título de carro de corrida mais bem sucedido, com mais de 2.395 unidades vendidas desde o lançamento em 1998.
Por 181.200 euros (R$ 486.159), o feliz comprador terá um carro de corrida com motor 3.8 de 466 cv a 7.600 rpm, apenas 10 hp a mais do que o modelo atual. O torque é transmitido para as rodas traseiras por uma transmissão sequencial de seis marchas, operada por borboletas atrás do volante.
O desenvolvimento teve um foco especial na segurança. A gaiola de proteção (o velho e conhecido Santo Antônio) foi redesenhada, assim como os bancos de corrida, que recebeu ainda mais proteção para a cabeça e ombros do piloto. Em caso de emergência, há uma escotilha no teto para facilitar o acesso da equipe média (ou para o piloto fugir em caso de incêndio).
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