Forum BMW Brasil

Boa tarde, galera. Tenho uma 320i 2008. Fazem uns 2 meses que venho abastecendo a Shell V-Power. De lá pra cá, apareceu o erro de sonda. Fui ao mecânico e ele zerou. Na semana passada tal erro voltou a aparecer, e ainda, a luz da injeção. Será que tem sido por causa do combustível? Sempre abasteci a comum da BR.

Tenho tido esse problema, mas creio que o meu posto vendeu gato por lebre, pois sempre abasteço com Podium, acho que você deveria abastecer com a Podium, a V-Power não passa de uma gasolina comum com aditivos que nem sempre é controlado.

Eu estou no segundo tanque da Vpower Nitro sem problemas, teoricamente é a melhor e mais confiável aditivada do mercado. Podium sempre será melhor, mas aqui na minha cidade só tem 2 postos com ela e não confiou na rotatividade dela.

Você chegou a mexer em algo que envolvesse a parte de escapamento/catalizador.

Coincidência ou não, eu tive um problema semelhante após começar a abastecer o carro com a V-Power, mas o meu carro havia começado a falhar na partida, sem acender qualquer luz. Antes só colocava Podium, mas parei pq não quero ficar financiando a mesma com o preço absurdo que está.

Agora eu só uso Premium Ipiranga.

Boa tarde, galera.
Pedi para meu mecânico verificar as sondas, ele disse que está tudo OK!
Recomendou a troca do filtro e regulador de pressão. Apesar do preço salgado resolvi por trocar!
Andei 03 dias com o carro, e a luz voltou. Era o primeiro tanque com a gasolina diferente.
Disse ele que poderia ser a correia... Alguém sabe dizer se procede ou se ele está "sugando" o meu dinheiro?
O código que aparece no painel é o CC-ID 29.
Fico no aguardo, obrigado!

Não posso afirmar, mas numa rápida procura encontrei isso:




Ele comenta sobre trocas dos sensores por causa de longas trocas de óleos, não qual é o seu caso. Qual oleo tais usando?
Pelo que eu entendi, no diagnostico tem um código mais específico.
Acho que antes de sair trocando correia é melhor identificar o código mais específico do problema.

Bom dia. Mandei em outra oficina.
O mecanico me passou:
-Sondas boas.
-Sensores Vanos bons.
-Filtro de combustivel e regulador de pressão, bom.
-Velas Boas.
-Óleo, tá tudo certo.
-Borboleta estava carbonizada por inteiro, fez a limpeza.
Passou o scanner, retirou os erros. Foi andar, e o erro voltou. Passou o scanner, e falou que é o motor do comando valvetronic. Apagou o erro, e mandou eu viajar...

Tenho tido problemas com pressão de óleo, aparece a informação no painel de que a pressão está muito baixa, olhei o nível do óleo, tudo certo, sem vazamentos nem nada.
Ví que muitos relataram problemas com os sensores, será que seria o meu caso também?
Alguém possui relato parecido?

Abraço!

Galera,
Tive este problema na 118i, segue link com detalhes e como resolvi.

Estou com problema nos sensores oxigenio. Alguem sabe onde comprar?