Forum BMW Brasil

Amigos, bom dia!
Alguém tem sabe, e se tiver certeza (e alguma fonte confiável) se podemos considerar nossos LED's diurnos para fazer cumprir a nova determinação do CONTRAN?
Será que vale? ou temos mesmo que usar os faróis baixos?
Digo isso pois na europa, os LED's são suficientes - e foram criados justamente para isso. Mas aqui......vai saber!

Abraços

Fábio

Cara, eu li uma matéria no Auto Esporte essa semana informando que a iluminação diurna será aceita como farol sim, não será necessário ligar o farol baixo.

Se eu achar o link, posto aqui para todos verem.

[]'s

Eu também tenho esta dúvida, porque pela literalidade da lei somente faróis baixos é cumprem a exigência.
Vi em algum site que o Ministério da Cidades teria informado que os veículos com DRL cumpririam a exigência da lei, mas não sei se é oficial.
O pior é que em Brasília, onde moro, as principais avenidas da cidade são rodovias, e até que tenhamos uma posição oficial dos órgãos de trânsito, teremos que usar os faróis praticamente em qualquer deslocamento pela cidade.

Pelos noticiários, só sera válido farol baixo. Consultei alguns amigos da PRF, PM e GM. A maioria falaram considerar led como lanterna. Logo, não válido!
Dois PRF falaram em farol baixo e um só falou aceitar led, por exemplo, mas não tinham nada legal ainda que podessem me justificar a opção. Dizem, inclusive, ser questão de interpretação se não tiver lei nenhuma. Na dúvida, até que isso não seja algo publico, todos aconselharam utilizer mesmo farol baixo na estradas.

Me desculpe, mas pelo texto da lei, somente farol baixo mesmo. Os LEDs seriam equivalentes à luz de posição.

A resolução do Contran define LUZ BAIXA como "facho de luz do veículo destinada a iluminar a via diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo injustificáveis aos condutores e outros usuários da via que venham em sentido contrário”.

O trecho importante é "iluminar a via diante do veículo". Esta é função do farol baixo, mesmo sendo inefetivo durante o dia. Os LEDs das BMWs não têm a função de iluminar, e sim a função de ser visto, ou seja, função equivalente à LUZ DE POSIÇÃO (“luz do veículo destinada a indicar a presença e a largura do veículo”).

Apenas para esclarecer: não estou tratando da validade funcional, pois entendo que os LEDs seriam sim suficientes. Porém, analisando o texto da lei + as definições da resolução, estamos tratando apenas do farol. Enquanto não houver posição oficial (que deve seguir neste sentido), recomendaria utilizar o farol mesmo!

Tá uma confusão danada isso!!! Vi no noticiario NETV (Pernambuco) um PRF falando em aceitar até os led originais de fabrica dos veiculos e já um Policial rodoviario estadual da PMPE só aceitaria o farol baixo.
Sem contar a confusão que é a região metropolitana de Recife, onde várias rodovias cortam a area urbana da cidade, sendo confundidas com avenidas da propria cidade, sem sinalização, uma bagunça só...
vai ser uma festa de multas pro governo!!!
Na minha opinião, a lei não devia prever multa pra quem for pego de farol apagado durante o dia, e sim advertencia.
A lei poderia obrigar os carros a já sairem de fabrica com os farois se acendendo assim que se liga e comeca a movimentar o veiculo, ao menos os LED dos farois, a partir de 2017 ou 2018 por exemplo.
Nas motos já é assim, ao ligar o motor os farois são ligados automaticamente.
Para os carros mais antigo fica valendo só a recomendação do farol baixo ligado durante o dia.
Mas....aqui é brasil... o melhor é achar mais um jeito de arrancar dinheiro do povo

Visite o Fórum BMW Brasil e veja a regulamentação do CTB para a utilização das luzes:



Atentem-se para as atualizações e vigência da mesma.

Art. 40. O uso de luzes em veículo obedecerá às seguintes determinações:

I - o condutor manterá acesos os faróis do veículo, utilizando luz baixa, durante a noite e durante o dia nos túneis providos de iluminação pública;

II - nas vias não iluminadas o condutor deve usar luz alta, exceto ao cruzar com outro veículo ou ao segui-lo;

III - a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas, só poderá ser utilizada para indicar a intenção de ultrapassar o veículo que segue à frente ou para indicar a existência de risco à segurança para os veículos que circulam no sentido contrário;

IV - o condutor manterá acesas pelo menos as luzes de posição do veículo quando sob chuva forte, neblina ou cerração;

V - O condutor utilizará o pisca-alerta nas seguintes situações:

a) em imobilizações ou situações de emergência;

b) quando a regulamentação da via assim o determinar;

VI - durante a noite, em circulação, o condutor manterá acesa a luz de placa;

VII - o condutor manterá acesas, à noite, as luzes de posição quando o veículo estiver parado para fins de embarque ou desembarque de passageiros e carga ou descarga de mercadorias.

Parágrafo único. Os veículos de transporte coletivo regular de passageiros, quando circularem em faixas próprias a eles destinadas, e os ciclos motorizados deverão utilizar-se de farol de luz baixa durante o dia e a noite.

Falou tudo esse link!!! Ontem eu tb vi no jornal "nacional" da record, falou bem claro sobre o "DLR", Hj desci na imigrantes, mó galera sem foral algum, nem uma misera lanterna que tá fora, é farol baixo!! mas...., sempre desci com eles ou melhor eles se ligam sozinhos...(opcional) do DLR, ainda permitido, não senti muita diferença, ótimo em túnel(e em túnel liga o baixo de qq maneira)....fods é ver aqueles carros que sei lá,sem luz qq e nem de freio..... mas fogo foi ver policia a mais numa estrada que sempre faço...mesmo de sexta e à meio dia...."fazendo serviço" kkkkkkkk.... multa de luz não tomei......já velocidade???? não sei.... os caras apareciam escondidos nas curvas.....ai não respondo por mim......

P.S - Thiago amigo, deixe um recado no volante do HB20, vai ser chato tomar multa de farol,é melhor andar com ele ligado até na cidade!!!!!!!