[DUVIDA] BMW 130i 2011/12, BMW 325i 2012????

[Nadais]

Galera boa tarde,

Já estive aqui no forum a um tempo atrás quando tinha minha 320 Sport GP, porém agora quero voltar para a BMW. Estou com um A4 2010 Multitronic, pois bem, foi o carro que deu pra pegar enquanto precisei de $$ para investimentos em projetos profissionais.

Gostaria de uma opinião de vocês no quesito carro / desempenho. Algumas dúvidas que tenho: a 130i, na versão mais top, com GPS, tem som
Harman Kardon que nem nas 325 ?

Pelo que percebi o motor da 135i tem 265cv contra um pouco menos na 325i, porquê essa diferença?

Meu A4 tem 185cv, é turbo TFSI, meu maior receio de pegar um aspirado justamente é ele não ser essas coisas de desempenho, caso meu A4 tivesse o câmbio DSG blz, mas o Multitronic simplesmente mata o carro apesar de não ser um câmbio ruim.

Notei também que o ronco da 130i é mais pronunciado que na 325, quem saber trocando um abafador pelo mesmo da 130i resolva isso.

E agora galera, o que pegar? 325i ou 130i?

Abs,

Nadais

[BYRONALD]

Bom dia amigo, seja bem vindo novamente.

Que eu saiba, todas 130 tem o som Harman Kardon.

Diferença entres os dois motores é na faixa de 50cv , motivo técnico ?! Não sei, mas a 130 anda mais que a 325. Mas temos que ter em mente que uma é hatch e outra sedan.

Eu sem duvida iria de 325, mas por gostar mais de sedan.

Espero ter ajudado.

Abraço,

Ronald

[brunosouzapn]

A diferença de potência no motor é pq são motores "diferentes". O povo acha que eh o mesmo motor na 325 e na 130 e não eh. Creio que n tem segredo eh um 3 litros na 130i e 2.5 na 325i. Motores diferentes e potências diferentes.

PS: Os dois são ótimos motores, a 130i creio q tem mais problemas de periféricos como bomba de alta e etx, mas creio q os dois no geral são bem confiáveis com leve vantagem da 325.


N52
Engine Displacement Power Torque
N52B25 2,497 cc (152.4 cu in) 130 kW (170 hp) @ 5800 230 N·m (170 lb·ft) @ 3500-5000
150 kW (200 hp) @ 6400 250 N·m (184 lb·ft) @ 2750
160 kW (210 hp) @ 6500 250 N·m (180 lb·ft) @ 2750-4250

N52B30 2,996 cc (183 cu in) 160 kW (210 hp) @ 6100 270 N·m (200 lb·ft) @ 2500-4250
160 kW (210 hp) @ 6100 280 N·m (210 lb·ft) @ 2500-3500
170 kW (230 hp) @ 6500 270 N·m (200 lb·ft) @ 2750
190 kW (250 hp) @ 6600 300 N·m (220 lb·ft) @ 2500-4000
190 kW (250 hp) @ 6600 310 N·m (230 lb·ft) @ 2600
195 kW (261 hp) @ 6600 315 N·m (232 lb·ft) @ 2750-4250
200 kW (270 hp) @ 6650 315 N·m (232 lb·ft) @ 2750

N52B25
N52B25 from a BMW 325 Coupé
130 kW Applications:[9]
2005-2006 E90 323i (for Canadian market only)
2005-2007 E60/E61 523i (except North America)
2006-2008 E85 Z4 2.5i

150 kW Applications:
2007-2011 E90 323i (for Canadian market only)
2009-2011 F10 523i sedan (except North America)
2009-2011 E89 Z4 sDrive23i (except North America)

160 kW Applications:
2005-2010 E83 X3 2.5si, xDrive25i (except North America).
2005-2010 E60/E61 525i, 525xi (except North America)
2005-2011 E90/E91/E92/E93 325i, 325xi (except North America)
2005-2008 E85 Z4 2.5si

N52B30 from a BMW Z4 3.0si
Output variances are achieved by fitting different resonant intake manifolds and variations of engine management software.[10]

The N52B30 was awarded as one of Ward's 10 Best Engines of the Year in 2006 and 2007.[11]

160 kW Applications:
2004-2007 E90/E92/E93 325i, 325xi (North America only)
2005-2010 E60/E61 525i, 525xi (North America only)
2005-2008 BMW E85 Z4 3.0i (North America only)
2009-2010 E84 X1 xDrive25i
2008-2011 E82/E88 125i coupe and cabriolet
2010-2011 F10 528i Sedan (North America only)[12][13]

170 kW Applications:
2008-2011 E82/E88 128i coupe and cabriolet[14] (North America only)
2006-2011 E90/E92/E93 328i (North America only)
2008-2011 E60/E61 528i, 528xi (North America only)

E87 130i N52B30A

190 kW Applications:
2008-2011 E89 Z4 sDrive30i
2009-2011 E84 X1 xDrive28i
2009-2012 E87 130i
2004-2008 E90/E92/E93 330i, 330Ci, 330xi
2005-2009 E60/E61 530i, 530xi
2004-2007 E63/E64 630i

195 kW Applications:
2005-2008 E85/E86 Z4 3.0si
2006-2009 E87 130i hatchback

200 kW Applications:
2006–2010 E83 X3 3.0si
2006-2010 E70 X5 3.0si, xDrive30i
2007-2010 E63/E64 630i

N53
Engine Code Displacement Power Torque
N53B25-U0 2,497 cc (152 cu in) 140 kW (190 hp) @ 6100 rpm 235 N·m (173 lb·ft) @ 3500-5000 rpm

N53B30 2,996 cc (183 cu in) 150 kW (200 hp) @ 6700 rpm 270 N·m (200 lb·ft) @ 1500-4250 rpm
N53B30-U0 160 kW (210 hp) @ 6100 rpm 270 N·m (200 lb·ft) @ 2400-4200 rpm
N53B30 200 kW (270 hp) @ 6100 rpm 310 N·m (230 lb·ft) @ 1600-4250 rpm
N53B30-O0 200 kW (270 hp) @ 6700 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @ 2750-3000 rpm

N53B25-U0
The 2.5-litre N53B25-U0 is used in the E60/E61 523i [6] and produces 140 kW and 235 Nm.[4]

Applications:
2006-2010 E60/E61 523i

N53B30-U0
The E90/E91/E92 325i switched from the 2.5 litre N52 to the 3.0 litre N53B30-U0 in March 2007. Despite the increased displacement, the maximum power remained unchanged at 160 kW.[4]

Applications:
2007-2011 E90/E91/E92/E93 325i
2006-2010 E60/E61 525i
2009-2011 F10/F11 523i
2009-2011 F10/F11 528i

N53B30-O0
The N53B30-O0 increased power to 200 kW (270 hp) and torque to 320 N·m (240 lb·ft).[4]

Applications:
2007-2011 E90/E91/E92/E93 330i
2007-2010 E60/E61 530i

[Nadais]

[Nadais]

[George Wallace]

Depois checa pelo chassi do carro, mas pelo ano a 325 deve ser motor N53 3litros 218cv e 270n.m (mesmo torque da 320 2014) e menos que do audi 319n.m

Observe que a taxa de compressão da 325 é bem alta 12:1, só vai rodar bem com podium

[Nadais]

[brunosouzapn]

Na webmotors todas anunciadas dão o modelo 2.5 e a 130i como 3.0 mas como são tantas versões dos motores o ideal é checar pelo VIN mesmo! Talvez o site não tenha opção de motor 3.0

Mas a 130i eu acho q sempre tem a versão mais forte dos motores e por ser mais leve tbm 1300kg contra 1460kg fora a relação kg/cv sempre melhor, mesmo assim eu ficaria com a 325i por ser sedã tem mtas vantagens no sedã que vão além do carro.

[gomesJO]

Senhores

Boa Noite! Fiz uma aquisição de uma BMW 325i 1993 recentemente e gostaria de saber onde posso fazer revisão no Mato Grosso do Sul (Região de Três Lagoas) ou Interior de São Paulo (Reigião de Araçatuba). Alguem pode me ajudar, pois o carro esta funcionando excelentemente bem porém acredito que além da revisão terei que trocar alguns fusíveis do Ar Condicionado, do Som e a luzes do computador de bordo.

[loudenvier]