Comprando uma 320i

[320iBlack]

Olá a todos
Estou comprando uma 320i Preta 14/15
Minha maior queixa e da maioria eh a 320i ActiveFlex de entrada não ter piloto automático apenas limitador de velocidade como isso é importante para mim porque viajo muito li que trocando o volante e programando a central isso resolve minha dúvida eh se o volante da 2015 que eh o volante da sport já vem preparado e seria necessário trocar apenas os botões e programar a central ou teria que trocar o volante inteiro

Consegui ela por 130.000 alguém conseguiu preço melhor?
Estou quase certo em pegar a alemã mas será que não vale esperar um mês e pegar a brasileira?
Será que é impossível a brasileira vir pelo menos com uns 10000 de bônus?

Valeu!

[fljp]

[loudenvier]

Eu acho que a Brasileira vai vir é mais cara, isso sim!

Além disso, não consigo acreditar que um carro de R$ 130.000 não tem piloto automático. Isto para mim seria fator de corte. Se isto for o caso, não compra uma BMW 320 e sim um Classe C novo ou o belíssimo CLA e seja feliz. Só assim damos o recado para a BMW que não é admissível estas omissões em carros premium! Um C4 Lounge tem isso. Qualquer Jetta tem isso. Cruze. Corolla. Isto para citar os sedans médios (nem toquei nos compactos!) Dos sedans maiores, como Fusion, Accord, Azera, Sonata, e cia. todos tem piloto automático! E todos são mais baratos e nenhum é considerado premium...

O que a BMW está dizendo é que seus carros premium são piores que a concorrência mundana.

Repetindo, se realmente um carro de R$ 130.000 não tem piloto automático (eu não consigo acreditar nisso), vá para a Mercedes sem dó. Mantém o status, qualidade e pega um carro mais bonito e recém remodelado.

Comprar carro caro, sem os opcionais básicos para um automático e para ter que ficar nessa aporrinhação de trocar volante, reprogramar e ainda perder a garantia não é inteligente na minha opinião.

[loudenvier]

[CaioBonalume]

Cruze não faz cara, tenho um 2012, sedan LT. Mas minha 320 03 faz, ridículo isso

[arthurvpaiva]

Isso e verdade... devia segurar... ate o Audi A4 95 que ja tivemos segurava hahaha

[jocapatinho]

Se você conseguiu uma BMW 320i por R$130.000,00, eu fecharia negócio. A questão do "piloto automático" (controle de cruzeiro), acredito que você possa resolver por fora. Eu compraria o carro alemão, pois a versão brasileira deve ser o mesmo preço e ainda não tem aquela confiança de qualidade na montagem.

Quanto ao fato das concorrentes premium, acredito que cada uma tem suas vantagens e desvantagens, a nova Classe C parte de R$139.000,00 motor 1.6. Agora, se você estiver comparando marcas premium com marcas normais, você não tem o perfil da marca, pois é óbvio que um fusion será muito melhor equipado e mais barato, mas sempre será um fusion. Eu tenho uma opinião muito forte com relação a acessórios no carro, eu não gosto muito destas coisas automáticas, eu gosto de dirigir, tenho prazer em pegar meu carro em uma estrada, e eu mesmo dirigir ele sem essas assistências de conforto. E para finalizar, quanto ao preço, a culpa não é exclusiva das empresas dos valores exorbitantes de qualquer carro aqui no Brasil e sim dos impostos e da política do nosso país.

[loudenvier]

A culpa não é dos impostos, mas sim do lucro absurdo das empresas, ainda mais as "premiuns", que oferecem menos por mais e com pós venda muito pior. Vai m desculpar mas carro automático sem controle de velocidade é desprezível. Pra mim assina atestado de bobo quem aceita comprar sabedor do fato.

Comparar a série 3 com um fusion é completamente natural. Como também com o Azera e outros carros top de linha das do concorrentes não alemãs. Olhar também o ótimo S60 faz parte da tomada de decisão. As falhas imperdoáveis da 320i vs seu preço não justificam sua compra. Comprar apenas um emblema?

Quem pega uma 320i para chipar ainda faz sentido não ligar para acessórios. Mas quem pega para uso diário e faz viagens? Melhor pegar um fusion titanium (fantástico carro ).

Se quer status vá de classe C que acabou de mudar, vai chamar muito mais atenção na rua.

Se quer performance e prazer de dirigir pegue uma 335i para saber o que é BMW de verdade. Começa nos 6 cilindros.

Nos carros de mais alto nível a BMW tem ótimas ofertas. Na faixa dos 150000, para sedans ela está pecando demais.

[mb200k]

Cada um com sua opinião.
Nunca comparar a dirigibilidade e a segurança em curvas de uma bmw como a nova f30 e um fusio titanium
Já tive o desprazer de pegar chuva forte por mais de 300km com os 2 veículos. A suspensão e o acerto para curvas do fusion é para estilo american way of life, é só pegar curvas em estradas mal cuidadas como as nossas que as dúvidas desaparecem.
Quanto ao piloto, dependendo do trajeto, se mostra totalmente inútil, só ter curvas e radares eletrônicos, que não tem como usar. Já tive em duas mercedes zero km, e apesar de servir para reduzir velocidade, na hora, só no pedal do freio mesmo.
Portanto, nunca que um item destes vai fazer diferença na compra. Diferente de uma boa estética, motor que pode ser fuçado, suspensão excelente, câmbio inigualável e o emblema que vem junto, kkkkkk
Novamente, cada um com suas experiências e opiniões
Ex mb clc 2010, mb 200 cgi 2012, fusion 4wd 2013, atual bmw 320 flex 2014.

[mec0020]

Falando em Ford Fusion, fiquei impressionado com a quantidade de equipamentos oferecida por ele pelo mesmo valor da minha 320 'seca'. Sei que é um carro com dirigibilidade pior que a BMW,segundo alguns relatos, mas uma BMW 320 com aquele nivel de equipamentos passaria dos r$ 190.000. Poderiam ao menos atualizar o software para comando de voz em português(brasileiro).