NOVA 320i revisao

[Rodrigo Raymundo]

Boa tarde Senhores.

Seria bom que a Bmw do Brasil desse uma olhada neste fórum e repensassem esta politica extremamente burra do seu sistema de Revisão, haja vista todas as reclamações aqui postadas. A Mercedes-Benz, sua concorrente direta, tem sistema simplificado que não fica com esta verdadeira "putaria" de que o carro calcula quando terá que ser feita a revisão. Tenho uma 320 e estou extremamente satisfeito com a viatura, que sem dúvida, é um dos melhores que já tive até hoje. Hoje meu carro conta com 4.200 km rodados e atualmente (pois vai cair vertiginosamente, com certeza) marca que tenho ainda 2.400 km até a próxima revisão. Tenho certeza que se levar o carro na concessionária com 8.000 km rodados ele estará do mesmo jeito do que quando com 6.600 km (que é oque pede atualmente), todavia, caso isso ocorra, perderei a garantia do veículo. Já vi diversas postagens ensinando como se faz para zerar este calculo da revisão e retornar aos 8.000 km, isso ocorre por culpa da própria marca, pois tal procedimento é feito até pelos "milionários" americanos que também não entendem este enigmático "calculo da viatura".

Fica aqui então expressada minha reclamação - Revisão com quilometragem fixa Dona BMW...

Abraços a todos.

[Wambier]

Esse negócio de revisão com km variável eh um absurdo! com 4.500 km meu carro pediu revisao, e custou 800 somente a troca de óleo! 340 de MAO de obra para troca de óleo, mandei um email para o SAC e obtive a seguinte resposta:
Prezado Sr. Osmar Wambier Neto,

Agradecemos seu contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor BMW.

Em resposta a sua mensagem, informamos que todas as peças previstas no plano de manutenção periódica dos veículos BMW são avaliadas durante a utilização do veículo pelo sistema de programação de manutenção baseado na condição (manutenção preditiva), onde a chave do veículo carrega informações fornecidas pela rede de módulos eletrônicos do carro, e indica ao consultor de serviço, através de um sistema chamado Key Reader, a condição de vários itens do veículo, onde de acordo com a condição dos itens o plano de cada revisão é feito no momento de entrada de serviço do veículo.

Os itens verificados são : óleo, filtro, microfiltro do ar condicionado, fluído dos freios e pastilhas, e verificação periódica, onde caso o Sr. identifique a necessidade o Sr. poderá acompanhar esta leitura de dados junto com o consultor e solicitar a impressão desse plano de medidas.

No que tange a valores de revisão, entendemos que cada concessionária de nossa rede possui seus valores em aberto para comercialização de nossos produtos, onde a BMW Group Brasil não interfere nas tratativas entre concessionária e seu cliente.

Assim sendo, pode ocorrer diferenças de valores na aquisição do produto, acessórios e serviços nas diferentes concessionárias autorizadas.

Esperamos ter esclarecido suas dúvidas de forma satisfatória e permanecemos à disposição.

Atenciosamente,

BMW Group Brasil
Serviço de Atendimento ao Consumidor
0800 707 35 78 (2ªf a 6ªf das 8h00 às 19h00)
OU SEJA COMO EXISTE APENAS UMA CONCESSIONÁRIA EM CURITIBA E REGIÃO ( EURO IMPORT, A PIOR E MAIS EXPLORADORA CONCESSIONÁRIA QUE JA FREQUENTEI) SOU OBRIGADO A ME SUBMETER AOS PREÇOS ABSURDOS Q ESSA COBRA, A FIM DE NAO PERDER A GARANTIA DO MEU VEÍCULO! A BMW DEVERIA ESTIPULAR PREÇOS FIXOS ASSIM COMO A MB, VW, DENTRE OUTRAS! ESTAMOS REFÉNS DESSE SISTEMA DE REVISAO E DAS CONCESSIONÁRIAS BMW! ESSA É A POLITICA DE UMA MONTADORA QUE TERÁ FABRICA NO BRASIL? REALMENTE LAMENTÁVEL!

[camagomes]

Boa tarde.

Realmente estamos a mercê dessas CSS, pois aqui em Belém(PA) só existe a RAVIERA, onde claramente terei que colocar a viatura para a revisão. Mencionei no post anterior que iria enviar e-mail para a BMW Brasil, mas como visto acima, isso já foi feito e responderam da seguine maneira: "É isso mesmo e vai lá e paga!!!". Hoje meu carro fez 1350 km e continua marcando 8000 km para revisão. Vou aguardar o período correto(espero que seja com os mesmos 8000 km) e questionar um monte de coisas. Depois vou colocar a boca no trombone nas redes sociais, reclame aqui e demais sites que tratem de reclamações de consumidor.

Gunterigor, avise quando fizer a reclamação no RECLAME AQUI para que possamos acompanhar. Vamos nos unir. Pode ser que não resolva, mas vamos dar dor de cabeça para eles, pois vou fazer um inferno se vierem com roubalheira.

Abraços...

[gunterigor]

[camagomes]

É isso aí Gunterigor, tem todo o meu apoio como consumidor BMW. Vamos mesmo reclamar, pois só assim percebem que estamos lutando por nossos direitos e não catamos dinheiro ao pé de uma árvore. Não podem pensar que aqui no Brasil só tem índio, e se eles fizeram um carro com preço "mais acessível", não podem querer nos empurrar goela abaixo esse tipo de roubalheira. Repare que você já recebeu uma ligação da BMW, o que demonstra que já começou incomodar. Se todos nós fizermos isso, acho que teremos força suficiente para que revejam os conceitos da revisão de nossos carros. E ainda nem fomos para as redes sociais.

Abraços

[PilotMartyMcFly]

Pelo que vi, então cada CSS faz o preço que quer e talvez, a programação para a próxima revisão colocando a quilometragem que ela acha mais adequada ($$$$).

Isso é um verdadeiro absurdo, pois todas deveriam colocar exatamente a quilometragem que vem de fábrica, ou seja, sempre de 8 em 8 mil, mesmo que ainda assim fosse utilizado o tal sistema de revisão de acordo com essa quilometragem variável.

[Edelbrock]

Minha 320i activeflex, não está com 700km e já está pedindo troca de óleo com 6000km!!!
Se eu estiquei duas vezes ela foi muito (para ultrapassagem)... Só estou andando devagar, atendendo ao conselho da pessoa que fez a entrega do carro, que me orientou nos primeiros 2000km andar "de boa".
Eu imagino se começar a andar mais forte com ela, vou ter que fazer trocas de óleo com 2000km!!!
Alguém mais está nessa situação?

[egennari]

[Edelbrock]

Acho que isso seria um caso para o INMETRO... mas seria necessário pesquisar sobre a amplitude de sua atuação...

[camagomes]