Estabilidade da 320 2013

[scherer]

a 320 é o modelo de entrada, não da pra comparar com o passat top. mas no meu caso uma vez fui testar a 130 na reta, e a uns 200 ela começou a oscilar bastante, e o controle de traçao piscando.. passei um susto,
mas foram 2 fatores, a pista estava ondulada por causa de caminhões, e faltava algum ajuste de suspensao..
hoje ela vai super firme ate uns 220 por aí.. a partir daí ela começa a ficar um pouco leve, tem que fazer correção no volante, isto foi antes de eu trocar os amortecedores..

[carlosrocha328]

Boa noite galera!
Andei lendo por diversas vezes que ainda paira uma dúvida em relação aos programas sport/confort/ecopro. Possuo uma 328 2014 e é absolutamente nítida a modificação da rigidez da suspensão no modo sport ( não há mudanças em relação ao eco pro e comfort ). Façam um teste em alta velocidade ( +/- 150km/h ) em linha reta e verá que no modo sport existe aquela ação/reação devido as oscilações do piso. Durante o teste mudem de sport para comfort e verão a diferença. No modo sport o carro parece que vai "levantar vôo" qdo passa pelas ondulações, já no modo confort ele compensa evitando os saltos do chassi ( lembra muito o comportamento do meu Azera 2011 qdo em alta velocidade onde o movimento vertical abrupto da suspensao fica dissipado nas molas e não faz o chassi saltar). No transito urbano realmente parece mais dificil de perceber a diferença pois o que prevalesce em baixas velocidades não são as reaçoes da suspensão com as ondulações e sim os impactos dos pneus com os ressaltos do asfalto ( vibraçoes essas que dependem muito mais dos pneus/rodas do que propriamente da suspensão). Mas mesmo assim é facil perceber a diferença ( pelo menos na 328 ). Agora não achei em lugar nenhum se o principio de engenharia utilizado seria o mesmo da mercedes c180 ( amortecedores magnetoreológicos ). Com esses amortecedores existe variação da viscosidade do fluido do mesmo atraves da passagem de uma corrente eletrica. Fluido mais viscoso--> suspensão mais rigida e vice-versa.

[vascularvitoria]

tenho uma 320 2013 e oque mais me impressionou alem do baixo consumo , foi a estabilidade do carro , parece andar em trilhos .
quanto ao motor e o suficiente para o casamento perfeito com o cambio de 8 marchas, e para uma direcao com responsabilidade nao precisa mais do que isso.
realmente a bmw esta de parabens

[Caio_Vital]

Amigos....

Tenho uma 325i 2011 câmbio Manual e levei alguns sustos como estes comentados por vocês.

Como eu sou um entusiasta da velocidade, trouxe um kit de amortecedores da BILSTEIN B6

O carro tem um grande apelo para conforto, mas ao mudar o amortecedor as coisas mudaram muito.... Mas muito mesmo... Consegui andar bem junto de um amigo com uma PORSCHE Carrera 4S.... Ele ficou olhando atônito as dinâmica da 325. E perguntou diversas vezes, "só mudou amortecedor?"

Recomendo este upgrade! Pra quem gosta é simplesmente excelente.

Abraço

CV

[RegisN]

[Rbarbosa]

Olá amigos,

Já tinha passado por este tópico mas considerava a direção da minha 320i 12/13 normal. Porém agora meu irmão comprou uma X1 13/14 e eu vim dirigindo ela de SP>RJ e sinceramente achei a direção da X1 mil vezes melhor do que da minha 320i. Não sei se esta impressão pode ser por causa da estrada também que está em excelentes condições, mas o carro é GRUDADO no chão, fiz curvas a 160/180 km/h sem o menor susto... cheguei a 220 km/h e o carro se manteve impecável. Ai comecei a sentir a minha 320i meio solta como mencionaram aqui. O volante parece solto, molenga...

Alguém tem mais notícias a respeito disso??

[ivangelabert]

[Rbarbosa]