BMW 325i 2002/2003 - Vale a pena?

[scherer]

Dizem que o oleo trocamse aos 160.000. Daria para protelar um pouco. E nao deve custar tudo isso, mas examine essas partes, e os amortecedores, se nao tiverem sido trocados, tera que fazer isso, o carro é a sua suspensão, se estiver ruim sua experiência de diribilidade vai ser beeem pior, e como vc não sabe como era p.ra ser, vai achar que o carro eh assim mesmo. O motor, se tiver sido bem cuidado, dura muito mais de 250000. Eu trocaria, o e46 sempre foi um dos mais bonitos, ainda mais com o motor 6. Mas reserve dinheiro pra ir revisando o basico. Como disse, se as buchas e amortecedores nao tiverem sido trocados, o carro começa a fazer barulho, e costumam durar ate os 80.000. O meu estourou com 81.000, mas visto isso, o carro lhe premia com uma direção primorosa, tração traseira, coisa que todos os carros deveriam ser. Se estiver bem conservado, vale a pena.

[MatheusAlvesPE]

[MatheusAlvesPE]

Bom dia, amigos.

A respeito das dúvidas acima, vocês tem alguma opinião, sugestão ou alerta para mim?
Tô no aguardo e dependendo do parecer de vocês, acho que já vou pegá-la essa semana!

[Erick325]

Caro Matheus, boa noire.
Acabei de pegar uma identica a sua até a placa FMW rsrsrs
é a minha segunda bmw, a outra era uma 323 98 só alegria, mas leve o carro em uma oficina especializada e peça para passar o scan.
se estiver tudo em ordem acredito ser uma ótima opcao...
Quanto as peças conssecionária é inviável, compro tudo de fora oj de conhecido de SP.
Só por exemplo tenho uma mercedes c230 97 e precisei trocar p reservatório de água do sistema de arrefecimemto e a peça na conssecionaria era 1.600 e comprei desse brother por 280,00 novo.

então é ter os contatos e tempo para achar mais barato!

Boa sorte

[Enio]

Tenho uma 325I 2002 ha um ano e meio e no principio também tive dúvidas quanto a manutenção e preço de peças. Porem nesse ano e meio que uso o veículo no dia a dia notei que um BMW é um BMW. Comprei e isso é um fato, um carro muito bem conservado com 76.000 km originalmente, nesse tempo que estou com o carro troquei os rolamentos do esticador de correias e gastei R$ 760,00. Depois troquei os batentes dos amortecedores traseiros e gastei R$ 250,00.
Analisando que isso foi o que gastei em um ano e meio eu pergunto: Se eu estivesse dirigindo um carro popular de mesmo valor o que eu teria gasto em manutenção? Teria eu o prazer de dirigir um carro com o mesmo desempenho da BMW?
Claro que temos que pesquisar peças inclusive fora do Brasil, pois os preços aqui são exorbitantes em comparação aos praticados na Europa e Estados Unidos. Me encontro hoje procurando um descanso de braço do console central e os usados custam em média de R$ 400,00 a R$ 500,00. (O esperto aqui sentou em cima dele e ele quebrou obviamente...kkkk) Já encontrei no exterior pela metade do preço e novo o que é pior.